¿Cómo elegir coche de segunda mano?

¿Vas a adquirir un coche usado y no sabes qué es lo que te conviene más o es más fiable? Aquí encontrarás algunos consejos para acertar en tu elección y además, no descuidar aspectos relacionados con el mantenimiento y el seguro.

Cómo elegir coche segunda mano

A la búsqueda de un coche de segunda mano le suelen acompañar casi tantas dudas (?¿diésel o gasolina€) y temores (?¿me saldrá bueno€) como si de uno nuevo se tratara. Pero si se siguen algunas pautas, es posible encontrar un vehículo que cumpla lo que se espera de él y, sobre todo, sin salirse del presupuesto.

Consejos para escoger tu coche de segunda mano

Obviamente, la principal razón para acudir al mercado de segunda mano es la existencia de un presupuesto limitado, pero a nadie le gusta que le den gato por libre. ¿Qué podemos hacer para reducir este riesgo? Lo primero que se debe tener claro es que, aunque hayan sido usados, la ley exige que estos productos dispongan de garantía. No es de la misma cobertura y duración que si fuera nuevo, y hay que considerar dos supuestos: que la compra se realice a un concesionario o negocio de compraventa profesional o que se haga a un particular.

  • Si el vehículo se adquiere en un concesionario, se debe ofrecer al menos un año de garantía.
  • Si el vehículo se adquiere a un particular, no está obligado a ofrecer garantía. Pero se le puede reclamar por los vicios ocultos (averías graves previas a la venta que aparecen después) en los seis meses posteriores a la compra. En ambos casos, se puede reflejar en el contrato la existencia de dichos problemas y la manera de resolverlos, llegado el caso.

Coche de segunda mano diésel o gasolina

Qué tipo de motor elegir es una de las grandes dudas que presenta la compra de un vehículo, ya sea nuevo o usado. Los datos de Faconauto, la patronal de los concesionarios, muestran que en 2019 el motor diésel ganó al de gasolina en el mercado de segunda mano, sin embargo el diésel cayó en un 3,7%, respecto a 2018 y, por contra, aumentaron de las transferencias de vehículos de gasolina en un 3,8%. También hay que destacar que las ventas de coches eléctricos en el mercado de ocasión también subió un 85,9% el año pasado.

Preferencias personales aparte, el principal criterio para decantarse por uno o por otro debería ser el número de kilómetros anuales previstos; si son menos de 15.000 se recomienda optar por vehículos que utilicen gasolina, ya que es difícil compensar el sobreprecio que tienen las mecánicas diésel en un tiempo razonable. No obstante, es cierto que el mercado de ocasión puede ser una oportunidad para adquirir a menor precio este tipo de motores que, a igual potencia, consumen menos carburante y están diseñados para poder hacer más kilómetros.

Otra cuestión es la complejidad técnica del sistema de propulsión. Para quienes deseen reducir la probabilidad de sufrir averías relacionadas con turbos e intercoolers, un motor gasolina atmosférico (sin turbo) de una potencia media (en torno a los 100 CV) puede ser la opción más segura y barata en términos de mantenimiento.

Si se trata de turismos y furgonetas ligeros matriculadas a partir del año 2000 tendrán, al menos, el distintivo ambiental B (el amarillo), por lo que sufrirán menos restricciones para acceder a las ciudades de Madrid y Barcelona; en el caso de vehículos diésel, los anteriores a 2006 no pueden optar a dicho distintivo.

¿Es realmente un coche ?señor mayor€

Cuando la compraventa se realiza entre particulares ­?la modalidad preferida, según la estadística de Faconauto, con un 52% de las operaciones?, se deben tomar más precauciones ya que, como hemos visto, la garantía exigible es mucho más limitada. Con sospechosa frecuencia se encuentran anuncios en los que se afirma que el coche pertenecía a un ?señor mayor? o a ?la mujer de un médico?, y no podemos evitar la asociación entre este perfil de conductor y un mejor trato del vehículo. Pero en la mayoría de casos no es fácil saber cuál ha sido exactamente, aunque, como decía el reclamo, haya estado ?siempre en garaje?.

Por suerte, podemos despejar algunas dudas sobre su procedencia y situación administrativa sin siquiera movernos de casa, solo solo con pedir un informe a la DGT.

Tu coche tiene sustituto

Una buena idea es contar con un plan B en caso de que tu nuevo (pero viejo) coche sufra un golpe y la reparación valga más que el propio vehículo, ya que en esos casos la aseguradora lo declarará siniestro total y sólo te ofrecerá una indemnización equivalente al valor residual del coche, es decir, bastante menos de lo que necesitarás para sustituirlo. Todavía puede ser peor si eres el culpable del accidente y tu seguro es a terceros: entonces no recibirás ninguna indemnización.

Para esas situaciones, Caser dispone del seguro cochexCoche que te ofrece, pase lo que pase, un vehículo en propiedad de características similares al que tenías. En realidad, te da a elegir entre tres modelos y tú decides cuál te quedas, con un año de garantía y entrega en tu domicilio. Para contratar este seguro no es necesario cambiar de compañía, ya que se añade a tu seguro actual y, como es independiente de éste, se puede contratar en cualquier momento. Otra ventaja es que no tendrás que pagar ni los impuestos ni la transferencia del vehículo que recibas. Y si lo prefieres, también puedes pedir que te paguen el 120% del valor de tu coche actual. De esa forma, tú decides qué hacer con el dinero.

  • Versión reducida del informe. Es gratuita y permite verificar la matrícula, la fecha de la primera matriculación, así como las incidencias que podrían impedir su transferencia o circulación.
  • Informe completo: 8,5 euros. Permite conocer la identidad de titular (y hasta el número total de propietarios que ha tenido), contrastar los informes de ITV y los kilómetros reales, así como la hipotética existencia de embargos.

?Nosotros recomendamos también chequear previamente el vehículo en un taller para conocer su estado, algo que incluso nosotros permitimos realizar a nuestros clientes si lo creen conveniente?, explica Julián López Bueno, director comercial de Automóviles Alhambra. Este concesionario madrileño de segunda mano también entrega un certificado de kilometraje y de ausencia de daños estructurales. Otros extras que puede ofrecer son la extensión de garantía de hasta 36 meses y el servicio de coche de sustitución.

taller comprar coche segunda mano

¿Demasiados kilómetros?

Respecto al número de kilómetros, López Bueno asegura que no hay un vínculo directo con la salud del vehículo. Lo que de verdad nos da información sobre su estado es el cumplimiento de los intervalos de mantenimiento y el desgaste que se pueda apreciar. ?El kilometraje no deja de ser un indicador cuantitativo, pero no cualitativo?, explica. ?Podemos tener un coche con 200.000 kilómetros que haya funcionado únicamente por autopista, en viajes largos y que esté perfecto porque haya realizado todos los mantenimientos en tiempo y forma frente a otro que tenga 9.000, pero que lleve 40.000 con el mismo aceite, tenga desgaste en el pedal de embrague (por ejemplo) o suene como una cama vieja al pasar por un bache?. Y si nuestro presupuesto sólo alcanza para un coche mileurista, ¿podemos encontrar unidades totalmente fiables? ?Con todas las garantías incluidas, revisado y en perfecto estado es muy difícil?, contestan desde Automóviles Alhambra. ?Podemos dar con coches económicos en el coste de adquisición pero que, después, no lo sean tanto en el día a día?. Es decir, más pronto que tarde, habrá que hacerles alguna reparación importante. Por menos de 3.000 euros se tratará por lo general de vehículos de más de 10 o 12 años que, si no tienen el mantenimiento adecuado o no han sido cuidados correctamente, van a darnos problemas. ?Por otro lado, la fiabilidad es importante pero también lo es la seguridad. Serán coches que tendrán un menor número de sistemas de seguridad activa y pasiva?, concluye López Bueno.

Una vez hecha tu elección de vehículo recuerda que tienes la opción de contratar un seguro específico para coches de segunda mano, como el que ofrece Caser.

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